Auto mit oder ohne MFK verkaufen? Die ehrliche Rechnung

Das Aufgebot vom Strassenverkehrsamt liegt im Briefkasten – und gleichzeitig spielen Sie mit dem Gedanken, das Auto zu verkaufen. Jetzt noch Geld in die Motorfahrzeugkontrolle stecken oder lieber gleich verkaufen? Diese Frage entscheidet in der Schweiz oft über mehrere hundert Franken. Hier finden Sie die nüchterne Rechnung.

Was die MFK in der Schweiz wirklich kostet

Die Amtsgebühr ist nur ein kleiner Teil. Je nach Kanton kostet die Prüfung selbst rund CHF 50 bis 200. Dazu kommen aber in der Praxis:

• Vorkontrolle in der Garage: CHF 100–250
• Typische Reparaturen (Bremsen, Pneus, Stossdämpfer, Auspuff, Rost an tragenden Teilen): CHF 400–2'500
• Nachkontrolle bei Mängeln: CHF 30–100
• Ihre Zeit: Termine, Hin- und Rückfahrt, allenfalls Mietwagen

Bei einem zehnjährigen Mittelklassewagen landen Sie schnell bei CHF 800 bis 1'500 Gesamtaufwand, bis das Fahrzeug die Prüfung sauber besteht.

Fristen: Wann die MFK überhaupt fällig wird

Seit der Revision von 2024 gilt für neue Personenwagen: erste Prüfung nach fünf Jahren, danach nach drei Jahren, anschliessend alle zwei Jahre. Das Aufgebot kommt vom Strassenverkehrsamt Ihres Wohnkantons, in der Regel mit einer Frist von wenigen Wochen bis Monaten. Wichtig: Wer das Fahrzeug in dieser Zeit verkauft oder abmeldet, muss die Prüfung nicht selbst absolvieren – das Aufgebot folgt dem Fahrzeug, nicht der Person.

Rechenbeispiel aus der Praxis

Die Zahlen zeigen das Muster: Der Mehrpreis für ein Fahrzeug "ab MFK" liegt bei älteren Occasionen meist bei CHF 800 bis 1'500. Genau in diesem Bereich bewegen sich auch die Kosten – der Gewinn verpufft also oft, und das Risiko tragen Sie allein.

Wann sich die MFK vor dem Verkauf lohnt

Eher ja, wenn …

• das Fahrzeug jung ist (bis ca. 6 Jahre) und erfahrungsgemäss ohne Mängel durchkommt,
• Sie privat an eine Privatperson verkaufen und der Käufer ein geprüftes Auto erwartet,
• die letzte Prüfung erst kürzlich war und nur ein kleiner Mangel ansteht,
• der Wagen hochpreisig ist – bei einem Fahrzeug über CHF 25'000 fällt die Gebühr kaum ins Gewicht.

Eher nein, wenn …

• Rost, Kupplung, Auspuff oder Fahrwerk bereits bekannte Schwachstellen sind,
• das Auto älter als acht bis zehn Jahre ist,
• der Zeitwert unter rund CHF 5'000 liegt,
• Sie an einen gewerblichen Ankäufer verkaufen – dieser kalkuliert die Prüfung ohnehin intern und günstiger.

"Ab MFK" im Inserat: Achtung Haftung

Wer im Inserat "ab MFK" schreibt, verpflichtet sich, das Fahrzeug geprüft zu übergeben. Besteht es die Kontrolle nicht, müssen Sie nachbessern oder den Preis reduzieren. Formulieren Sie deshalb präzise: "letzte MFK 03/2023" ist eine Tatsache, "ab MFK" ist ein Versprechen. Bei einem Verkauf ohne Prüfung gehört in den Vertrag zwingend der Hinweis, dass das Fahrzeug ungeprüft und unter Ausschluss jeder Gewährleistung verkauft wird.

Die dritte Option: ohne MFK direkt verkaufen

Viele Schweizer Occasionen mit anstehender Prüfung gehen in den Export oder an Händler mit eigener Werkstatt. Dort werden Reparaturen zu Einkaufspreisen erledigt – was Sie CHF 1'200 kostet, kostet den Profi CHF 500. Genau deshalb erhalten Sie beim Direktverkauf ohne MFK oft ein Angebot, das unter dem Strich gleich gut oder besser ist als der mühsame Weg über Garage, Nachkontrolle und Privatinserat.

Unkompliziert verkaufen mit auto24ankauf.ch

Wir kaufen Fahrzeuge aller Marken ab Jahrgang 2002 – mit oder ohne gültige MFK, mit Mängeln oder laufendem Leasing. Sie erhalten eine kostenlose Bewertung, wir holen das Auto schweizweit gratis ab, bezahlen sofort bar und übernehmen auf Wunsch die Leasing-Restschuld sowie die Abmeldung. Unser Team in Winterthur ist Montag bis Sonntag von 08:00 bis 22:30 Uhr für Sie erreichbar – fragen Sie Ihr unverbindliches Angebot an, bevor Sie Geld in die nächste Prüfung stecken.